En elv i ørkenen

Jafurah betyr «elv» på arabisk. Elven vi snakker om i dag, er av en annen type: Det ukonvensjonelle gassfeltet Jafurah er det største skiffergassfeltet i Midtøsten som er rikt på væske. Væskerikt betyr at det er rikt på kondensater og naturgassvæsker (NGL). Det 170 km lange og 100 km brede Jafurah-feltet ligger nær kysten i den østlige provinsen i Saudi-Arabia, og er et stort, avsidesliggende og uutviklet område i ørkenen. I hvert fall foreløpig, med den første fasen av utbyggingen av prosjektet i gang. Innen 2035, når alle fasene skal være fullført, vil dette ha endret seg dramatisk.

Jafurah-gassfeltet skal først og fremst levere naturgass til innenlandsk kraftproduksjon, samt et verdifullt råstoff til petrokjemisk produksjon, som en del av kongedømmets Vision 2030-strategi for å diversifisere energimiksen og redusere oljeavhengigheten.

Skifergass er naturgass som finnes i leirstein og omtales som «ukonvensjonell» naturgass, i motsetning til «konvensjonell» naturgass, som kommer fra reservoarer i mer grovkornet bergart og har akkumulert seg der. I Jafurah forekommer den i skiferformasjoner som dekker et område på 17 000 kvadratkilometer. Når den første fasen er fullført, vil anlegget omfatte et gassprosesseringsanlegg, et NGL-fraksjoneringsanlegg, et gasskompresjonssystem og et nettverk på rundt 1 500 kilometer med hovedoverføringsrørledninger, transittrørledninger og gassoppsamlingsrørledninger.

Megaprosjektet Jafurah er Saudi Aramcos største investering i den nyeste teknologien, samtidig som høye miljø- og sikkerhetsstandarder opprettholdes. Det er allerede inngått kontrakter til en verdi av 10 milliarder dollar for den første fasen av gassanlegget, som forventes å være i drift innen 2025.

I første fase av ekspansjonen er KAEFER en autorisert entreprenør for tilkomst-, belegg-, ildfaste- og isolasjonstjenester, og vil ha mer enn 400 ansatte på stedet i 2024. Neste år vil KAEFER-teamet vokse til rundt 700 ansatte. Jafurah er planlagt som et fast-track-prosjekt, noe som betyr at Saudi Aramco planlegger å gjennomføre to faser parallelt. Dette er også grunnen til at man har valgt et modulært konsept, noe som aldri har vært sett før i denne skalaen. Et godt eksempel på dette er stillaset som KAEFER bruker for å montere modulene en kilometer unna byggeplassen, i et spesielt avgrenset område. Etter montering løftes modulene med kran og transporteres til byggeplassen med lavlastere – noe som sparer kunden for rundt seks måneder sammenlignet med konvensjonelle metoder.

Rahul Sakhare har vært i KAEFER i ni år og har jobbet seg opp til å bli prosjektleder. «Hos Jafurah bruker vi ulike verktøy som «LEAN-briller» og «LEAN vidvinkel» for å identifisere risikoer, muligheter og forbedringsområder», forklarer Rahul. Han legger til: «Begrepet ‘LEAN-briller’ refererer til evnen til å gjenkjenne sløsing i prosesser som allerede har blitt trent. Ved hjelp av «LEAN-brillene» kan vi oppdage ineffektivitet som vi ikke har sett før. «LEAN vidvinkel» betyr at vi ikke begrenser LEAN til operasjonelle prosesser, men utvider det til også å omfatte administrative prosesser. På denne måten får vi et bredere perspektiv – et vidvinkelperspektiv. Ved å kontinuerlig trene teamet i LEAN kan vi kontinuerlig forbedre oss.»

Etter Marjan-prosjektet er Jafurah KAEFERs andre megaprosjekt i Saudi-Arabia etter Covid-pandemien. Og det har gitt ham og teamet hans den ene utfordringen etter den andre…

Utfordring én: materialmangel

Normalt er en økning i omfanget noe som får oss til å smile, fordi det viser at kundene har tillit til tjenestene, profesjonaliteten og kvaliteten vår. Men når det kombineres med transittblokkeringer, kan det fort bli en reell utfordring. Siden mesteparten av materialene ble importert, og de globale utfordringene med sjøtransport, måtte Rahul og teamet hans redusere konsekvensene ved å omdirigere materialet direkte til byggeplassen i stedet for til sentrallageret. Dette sparte betydelig transporttid, i tillegg til ventetid ved å flytte fargekodingen slik at det ble enklere å spore eiendelene våre og relaterte aktiviteter der.

Utfordring to: tester for vurdering av ferdigheter

Mange ansatte er involvert i et prosjekt av denne størrelsen: Stillasbyggere, arbeidsledere, isolatører, sveisere og mange flere. Noen av tilkomstløsningene våre på byggeplassen involverer hengende stillaser, så de ansatte må også få opplæring i dette. Kunden vår har innført kompetansetesting for å sikre arbeidssikkerheten på alle nivåer. Men når hundrevis av ansatte skal testes, kan det ta tid å planlegge, gjennomgå dokumenter osv.

Sammen med kunden ble vi enige om å unngå tap av arbeidstimer og la de ansatte jobbe på stedet som støttepersonell inntil alle testresultatene var godkjent. I tillegg satte Rahul sammen et opplæringsteam for å lære opp stillasbyggerne i den hengende monteringen.

Utfordring tre: Skader på arbeidet

Når du tenker på Saudi-Arabia, tenker du ikke nødvendigvis på kraftig regnvær først, gjør du vel? Men siden Jafurah ligger nær Persiabukta, er dette en reell utfordring. I tillegg kommer sterk vind og sandstormer – vi er tross alt fortsatt i ørkenen. På grunn av skader forårsaket av vann, vind og sand måtte en del av arbeidet gjøres om i begynnelsen. Ettersom byggeplassen er forsvarsløs mot vær og vind, bestemte teamet seg for å prefabrikkere så mye som mulig. Jubail-anlegget vårt, som ligger omtrent tre timer unna, tilbyr et kontrollert miljø der belegningsarbeidet kan utføres med høyeste kvalitet. LEAN-prinsipper, -teknikker og -systemer er en daglig følgesvenn i prosjektet og sikrer effektivitet og kontinuerlig forbedring.

Utfordring 4: Dårlig mat

Forestill deg at du er stillasbygger på den avsidesliggende byggeplassen Jafurah midt ute i ørkenen. Det er varmt, det blåser, det er fysisk krevende. Et daglig høydepunkt er lunsjpausen sammen med kollegene dine. De ser frem til et velsmakende måltid som er godt for kropp og sjel. La oss si det slik: Slik var det ikke.

På grunn av den geografiske beliggenheten var det ikke mye utvalg av cateringfirmaer i det ubebygde området. Som vi alle vet, blir stemningen dårligere når maten ikke er overbevisende, så teamet måtte raskt finne en løsning. De kunne ikke trylle, men de samarbeidet med de andre selskapene på stedet for å forbedre situasjonen. Det ble diskutert, menyer ble diskutert og valgt ut – og heldigvis har maten blitt betydelig bedre siden da.

Mange av disse utfordringene skyldtes at prosjektområdet ligger så avsides til. Det hadde ikke engang strøm eller internett i begynnelsen, og det ble faktisk bygget fra bunnen av ute i ørkenen. Dette gjør prosjektets suksess desto mer verdsatt. Til syvende og sist var det det dedikerte teamet rundt Rahul som fikk det til å skje. Morgen-, ettermiddags- og kveldsmøter for å fremme sikkerhet, ansvar og samarbeid bidro til å holde prosjektet på sporet. For ikke å glemme de regelmessige besøkene på byggeplassen av toppledelsen, som viste sitt engasjement og sin støtte på alle nivåer. Et spesielt minneverdig øyeblikk var «Sjokoladestunden», der teamets innsats ble aktivt anerkjent, noe som bidro til å styrke moralen og lagånden.

Alt i alt ble utfordringene løst på en vellykket måte, og teamet mottok priser fra Saudi Aramco for å ha oppfylt høye standarder og nådd de fastsatte milepælene. Vi er stolte over å ha spilt en viktig rolle i dette viktige prosjektet, og vi ser frem til å fortsette å gjøre det – potensielt også i de kommende fasene.