Note : Ce texte a été traduit par une machine.
En mémoire de Krishnan Chelvanathan, un collègue estimé qui a joué un rôle clé dans cette réussite.
Que vous rouliez sur une autoroute urbaine, empruntiez une route secondaire à la campagne ou vous rendiez à vélo à votre café préféré, les routes font partie intégrante de presque tous nos trajets. Elles sont si intimement liées à notre quotidien que nous oublions souvent les couches d’ingénierie, de planification et de matériaux qui se trouvent sous nos roues et qui rendent nos déplacements fluides.
En Malaisie, ces routes sont confrontées à de fortes pluies, à une chaleur intense et à un trafic constant, des conditions qui exigent des matériaux particulièrement résistants. Le bitume, un élément clé de la construction routière, est utilisé pour créer des revêtements durables et résistants aux intempéries.
C’est là qu’intervient le terminal bitumineux de Tanjung Bin, dans l’État de Johor. Cette usine nouvellement construite est un excellent exemple d’infrastructure moderne, offrant des services de stockage, de mélange et de ravitaillement pour répondre aux besoins futurs de la région en matière de mobilité. Stratégiquement situé en bord de mer et équipé de jetées en eau profonde, le terminal est appelé à devenir une pierre angulaire de l’approvisionnement en matériaux de construction routière dans toute l’Asie du Sud-Est.
Pour la phase de construction, Rotary Engineering a agi en tant que maître d’œuvre EPCC et a confié les travaux d’échafaudage et d’isolation à KAEFER Malaysia, le contrat ayant été attribué par l’intermédiaire de son entité locale, Singlobal. Fort de plus de trois décennies d’expérience dans la gestion et la réalisation de projets en Malaisie, KAEFER a pris les rênes dès le début, travaillant en étroite collaboration avec le client, l’utilisateur final et les autres entrepreneurs dans un environnement en constante évolution qui exigeait précision, agilité et communication efficace à chaque étape.
Quelle était la portée du projet pour KAEFER ? Elle était considérable à tous les égards :
- 80 000 m³ d’échafaudages (échafaudages suspendus et tours) érigés
- Plus de 13 000 m² d’isolation réalisés sur les tuyauteries, les équipements et les installations de stockage
- ~ 115 ouvriers qualifiés déployés en période de pointe
Échafaudages suspendus, délais serrés et voies à sens unique
Si chaque projet industriel présente ses propres défis, celui-ci impliquait de résoudre un casse-tête particulièrement complexe : la construction d’échafaudages sur une jetée. La construction de 60 000 m³ d’échafaudages suspendus de moyenne portée le long de la jetée impliquait de travailler au-dessus de l’eau avec un espace de stockage limité et une seule voie d’accès à sens unique où les véhicules ne pouvaient s’arrêter que pendant 20 minutes maximum. La logistique est devenue un véritable défi.
Le projet a été dirigé par deux responsables de discipline : Krishnan Chelvanathan, qui a géré le volet échafaudage, et Iqbal Zaid, qui a dirigé les travaux d’isolation. Ils ont été soutenus par le directeur général de KAEFER Malaisie, Jeevanantham Karuppiah, qui a assuré la supervision technique et opérationnelle, et par Nitin Trivedi, qui a apporté son soutien commercial et contractuel.
« C’était une tâche difficile », se souvient Krishnan. « Mais nous avions déjà réalisé avec succès des travaux d’échafaudage similaires sur des tuyauteries et des réservoirs de jetées en Malaisie. Nous nous sommes donc appuyés sur cette expérience, ainsi que sur une planification rigoureuse et une coordination sans faille avec le client. »
Cette planification minutieuse comprenait :
- un plan d’action détaillé concernant le matériel et la main-d’œuvre
- des mises à jour quotidiennes et des réunions régulières avec le client
- une séquence stricte de mobilisation et de démobilisation afin de respecter les phases de construction
En matière de sécurité, KAEFER a mis les bouchées doubles. Grâce au système ProtAct QR, l’équipe a pu signaler et suivre rapidement les observations en matière de sécurité, les quasi-accidents et les dangers, créant ainsi une culture proactive d’amélioration continue et d’exécution sans incident.
Le travail d’équipe a permis de réaliser le terminal
Avec plus de 36 000 heures de travail direct et un chantier dynamique qui évoluait de semaine en semaine, c’est la force de l’équipe qui a permis de mener à bien le projet. Des réunions de coordination internes régulières, hebdomadaires et mensuelles, ont permis à chacun de rester informé, soutenu et motivé, quels que soient les obstacles.
« Le travail d’équipe a été essentiel dans ce projet », explique Krishnan. « Des échafaudeurs aux superviseurs de sécurité en passant par les ingénieurs du projet, tout le monde a joué son rôle et relevé le défi. »
Iqbal a fait écho à cet esprit, soulignant que la coopération étroite entre les différentes disciplines a permis de réaliser les travaux d’échafaudage et d’isolation en toute sécurité et dans les délais impartis.
Plusieurs membres de l’équipe se sont distingués par leur contribution exceptionnelle au projet, parmi lesquels certains méritent une mention spéciale
- Krishnan Chelvanathan, de l’équipe d’échafaudage
- Iqbal Zaid, de l’équipe d’isolation
- Muhammad Rafi, ingénieur de projet, et
- Akmal Mazlan, superviseur de la sécurité.
De Tanjung Bin à toutes les routes, nous voyageons
La réussite de ce projet a également renforcé la position de KAEFER Malaysia en tant que partenaire de confiance dans les environnements haute performance et haute pression. En effet, depuis la fin du projet, l’équipe a déjà constaté une augmentation des demandes sur le marché local.
Chaque trajet sans encombre cache une histoire faite d’innovation, de travail d’équipe et de personnes qui rendent tout cela possible. Au terminal bitumineux, cette histoire met en avant le dévouement pratique de KAEFER Malaisie. Les employés ont travaillé en hauteur au-dessus de la jetée et à l’intérieur d’immenses réservoirs de stockage, en accordant toujours la priorité à la sécurité, à la précision et à la fiabilité. Après tout, la route qui s’étend devant nous, au sens propre comme au figuré, commence par des fondations solides. Et ces fondations sont désormais bien en place.
Note : Élaboré par des personnes – avec un peu d’aide de l’IA. Cet article combine la vision humaine, la narration et des outils numériques intelligents pour donner vie aux histoires de KAEFER.