Desde las costas de Johor hasta las calles: construcción de un nuevo centro de betún en Malasia

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Em memória do Sr. Krishnan Chelvanathan – um colega estimado e parte fundamental desta conquista.

Ya sea conduciendo por una autopista urbana, por una carretera secundaria rural o en bicicleta hasta tu cafetería favorita del barrio, las carreteras forman parte de casi todos los desplazamientos que realizamos. Están tan integradas en nuestra rutina diaria que a menudo olvidamos las capas de ingeniería, planificación y materiales que hay bajo nuestras ruedas y que hacen posible un desplazamiento fluido.

En Malasia, esas carreteras se enfrentan a fuertes lluvias, calor intenso y tráfico constante, condiciones que exigen materiales especialmente resistentes. El betún, un ingrediente clave en la construcción de carreteras, se utiliza para crear superficies duraderas y resistentes a la intemperie.

Aquí es donde entra en juego la terminal de betún de Tanjung Bin, en Johor. La planta recién construida es un excelente ejemplo de infraestructura moderna, que ofrece almacenamiento, mezcla y abastecimiento de combustible para satisfacer las necesidades futuras de movilidad de la región. Estratégicamente situada junto al mar y equipada con muelles de aguas profundas, la terminal está llamada a convertirse en una pieza fundamental para el suministro de materiales para la construcción de carreteras en todo el sudeste asiático.

Para la fase de construcción, Rotary Engineering actuó como contratista EPCC y adjudicó el alcance de los andamios y el aislamiento a KAEFER Malasia, mediante un contrato emitido a través de su entidad local, Singlobal. Con más de tres décadas de experiencia demostrada en la gestión y ejecución de proyectos en Malasia, KAEFER tomó el control desde el principio, trabajando en colaboración con el cliente, el usuario final y otros contratistas en un entorno dinámico que requería precisión, agilidad y una comunicación eficaz en todo momento.

¿Cuál fue el alcance de KAEFER en el proyecto? Significativo en todos los sentidos de la palabra:

  • 80 000 m³ de andamios (colgantes y de torre) montados
  • Más de 13 000 m² de trabajos de aislamiento completados en tuberías, equipos e instalaciones de almacenamiento
  • ~ 115 trabajadores cualificados desplegados en los momentos de mayor actividad

Andamios suspendidos, plazos ajustados y carreteras de sentido único

Si bien cada proyecto industrial presenta sus propios retos, este implicaba resolver un rompecabezas especialmente complejo: andamios sobre muelles. La construcción de 60 000 m³ de andamios suspendidos de carga media a lo largo del muelle supuso trabajar sobre el agua con un espacio limitado para almacenar material y una única vía de acceso de sentido único en la que los vehículos no podían detenerse más de 20 minutos. La logística se convirtió en un reto.

El proyecto fue dirigido por dos jefes de disciplina: Krishnan Chelvanathan, que se encargó de los andamios, e Iqbal Zaid, que dirigió los trabajos de aislamiento. Contaron con el apoyo del director general de KAEFER Malasia, Jeevanantham Karuppiah, que se encargó de la supervisión técnica y operativa, y de Nitin Trivedi, que prestó apoyo comercial y contractual.

“Fue una tarea enorme”, recuerda Krishnan. “Pero ya habíamos completado con éxito trabajos similares de andamiaje en tuberías y tanques de un muelle en Malasia, así que nos basamos en esa experiencia, además de en una sólida planificación y una coordinación perfecta con el cliente.”

Esta cuidadosa planificación incluyó:

  • un plan de acción detallado sobre los materiales y la mano de obra
  • actualizaciones diarias y reuniones periódicas con el cliente
  • una secuencia estricta de movilización y desmovilización para alinearse con las fases de construcción

En materia de seguridad, KAEFER dio lo mejor de sí mismo. Gracias a la implementación del sistema ProtAct QR, el equipo pudo informar y realizar un seguimiento rápido de las observaciones de seguridad, los conatos de accidente y los peligros, creando una cultura proactiva de mejora continua y ejecución sin incidentes.

El trabajo en equipo hizo posible la terminal

Con más de 36 000 horas de trabajo directo y una obra dinámica que cambiaba cada semana, fue la fuerza del equipo lo que permitió llevar a cabo el proyecto. Las reuniones internas de coordinación, tanto semanales como mensuales, garantizaron que todos estuvieran informados, apoyados y motivados, independientemente de los obstáculos.

“El trabajo en equipo lo fue todo en este proyecto”, explica Krishnan. “Desde los montadores de andamios hasta los supervisores de seguridad y los ingenieros del proyecto, todos desempeñaron su papel y estuvieron a la altura del desafío.”

Iqbal se hizo eco de este espíritu y destacó que la estrecha colaboración entre las diferentes disciplinas permitió realizar los trabajos de andamiaje y aislamiento de forma segura y puntual.

Varios miembros del equipo destacaron por sus excepcionales contribuciones durante el proyecto, entre los que merecen una mención especial

  • Krishnan Chelvanathan, del equipo de andamios
  • Iqbal Zaid, del equipo de aislamiento
  • Muhammad Rafi, ingeniero de proyectos, y
  • Akmal Mazlan, supervisor de seguridad.

Desde Tanjung Bin hasta todas las carreteras, viajamos

La entrega satisfactoria de este proyecto también ha reforzado la posición de KAEFER Malasia como socio de confianza en entornos de alto rendimiento y alta presión. De hecho, desde que finalizó el proyecto, el equipo ya ha observado un aumento de las consultas en el mercado local.

Cada viaje sin contratiempos tiene una historia detrás: una historia de innovación, trabajo en equipo y de las personas que lo hacen posible. En la terminal de betún, esta historia cuenta con la dedicación práctica de KAEFER Malasia. Trabajaron en lo alto del muelle y dentro de enormes tanques de almacenamiento, dando siempre prioridad a la seguridad, la precisión y la fiabilidad. Al fin y al cabo, el camino que tenemos por delante, tanto en sentido literal como figurado, comienza con unos cimientos sólidos. Y esos cimientos ya están firmemente asentados.

Nota: Creado por personas, con un poco de ayuda de gen AI. Este artículo combina la visión humana, la narración y las herramientas digitales inteligentes para dar vida a las historias de KAEFER.